دنده استارت پژو قدیم:
دنده استارت قطعه ایست که در قسمت فوقانی دستگاه استارت قرار دارد و وظیفه انتقال قدرت از روتور استارت به فلایویل را به عهده دارد.
این قطعه به صورت پرسی و به صورت یکپارچه به همراه کلاچ دنده استارت همراه است. اصطلاح کلاچ دنده استارت در مکانیکی ها مرسوم نبوده و آنها با این کلمه آشنایی ندارند ولی عملا رفتار این قسمت از استارت مشابه رفتار کلاچ است. البته شباهت زیادی به دنده خودروی دوچرخه نیز دارد. ولی عملکرد اجزای آن متفاوت از آن است.
دنده استارت در لحظه استارت کردن خودرو به کمک دوشاخه استارت که نیروی خود را از اتوماتیک استارت دریافت میکند، به سمت چرخ دنده فلایویل هدایت میشود. و به دلیل وجود دنده مارپیچ بر روی محور روتور این عمل جابجایی تسهیل میابد. چراکه جهت دنده مارپیچ به گونه ایست که نیروی محوری تولید شده به سمت فلایویل است.
دنده استارت و کلاچ همراه آن به گونه ای طراحی شده که فقط در یک جهت قادر به انتقال گشتاور است و در خلاف جهت انتقال قدرت نمیدهد و در واقع خلاص میکند. (عینا مشابه عملکرد دنده خودرو دوچرخه)
این امر به این دلیل است که در صورتی که پس از روشن شدن موتور راننده همچنان دست خودر را بر روی استارت نگه دارد، دوران زیاد موتور موجب افزایش سرعت دوران روتور نشود چراکه در اینحالت موجب سایش شدید یاتاقانهای خشک ابتدایی و انتهایی استارت خواهد شد. و همچنین نیروی روتور استارت به نیروی مقاومت کننده در مقابل دوران تبدیل شده و مانع از افزایش دور موتور میگردد.
مجموعه دنده استارت و ملحقات کلاچ آن قابل باز کردن نبوده و از کمپانی بصورت پرسی تولید میشود. و برای باز کردن آن نیاز دارید که کاور آلمینیومی بالایی آن که به رنگ کرم رنگ در تصویر دیده میشود را تخریب کنید و این قطعه قابل ترمیم نبوده و پس از باز کردن دیگر بلا استفاده میگردد.
این نمونه دنده استارت مارک ویگور است و وارداتی است و کیفیت عالی و درجه یکی را داراست.
این نمونه دنده استارت برای خانواده پژو،زانتیا،و ای اف سون مورد استفاده قرار می گیرد.
برای ثبت این سفارش ، و ارتباط بیشتر به بخش فروش از قسمت ارتباط با ما و با شماره های پشتیبانی تماس حاصل فرمائید.
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.